Стеклоподъемники Ланоса, опять ремонт (96430500)

Заклинил у меня электростеклоподъемник, понятно какой двери. Сегодня снял двигатель, заодно решил поменять трапецию подъемника. Оказалось, что заклинило не трапецию, а двигатель.

В любом случае трапецию решил, поменять, а с двигателем возникла проблема. У меня был старый двигатель, который я чинил. Он, к сожалению, клинит в нижней  точке ЭСП. Сегодня поменял там уголек, тот что был немного был не по размеру, может это поможет. Подогнал на гриндере уголек достаточно точно к размеру 4,9*3,8мм

Двигатель, который я покупал после этого, и который отработал уже год, фирмы CRB, также снял, он вообще не включался от штатного разъема, да и по дороге пошатал шестерню хорошо, плюс дал повышенное напряжение от ЛБП, и он начал крутиться.

Смутил ток ХХ, на CRB от 1,1А, а на отремонтированном фирменном около 2,3А. Думаю тут также может быть проблема,

В любом случае также заказал третий двигатель, поставлю его сразу как приедет. Судя по всему ремонт этого узла у меня не вышел нормально. Тем не менее сделаю попытку еще раз поставить двигатель на новую трапецию.

Рада приняла новый акцизный налог, на растаможку машин

В Украине «радость». Депутаты снизили акцизный сбор на импортные машины, за их растаможку (закон 8487).

Теперь считается коэффициент «возраста» машины в годах, и коэффициент объема двигателя. Базовая ставка 50 ойро для бензина, 75 для дизеля.

То есть акцизный налог на ввоз Ланоса 1,5 литра, возрастом 11-ть лет стоит:

50*10*(1498 куб.см/1000куб.см) = 824 евро.

Конечно это заграждает растаможку дешевых машин бедными гражданами Украины. Но, вприцнипе при ввозе какой-то не менее приличной машины, не Ланоса конечно, это уже неплохо.

Скажем автомобиль возрастом 5-ть лет и объемом 2,6 литра (скажем шкода какая-то) будет стоить:

50*5*(2600 куб.см/1000куб.см) = 650 евро.

Что уже намного меньше ее стоимости в той же Польше.

Но, не забываем что кроме акцизного там и какие-то другие сборы платятся при растаможке. Также рада может добавить еще налогов в любой момент.

UPD. Также приняли и сумасшедшие штрафы за нерастаможку машин. Растаможка происходит за полцены в течение 90-та дней с даты вступления закона в силу. Надо заключать договор с собственником машины. Тут подрообней.

Полиция более 5 тыщ раз нарушила права водителей

Вот отсюда, согласно ЗУ «про полицию», регистрировать они могут только на стационарно установленные устройства, работающие в автоматическом режиме. А не в ручном, хотел включил, хотел выключил, хотел под углом направил, хотел побежал вперед.

По простой логике — не установленный стационарно прибор нельзя позиционировать относительно дороги, без применения спец ПО, которого в ТрюКаме тупо — нет.

Так что нарушение прав водителей — проходит с молчаливого согласия пана гаранта и его подчиненных.

Испанские штрафы за вождение

В Испании, оказывается, действуют некоторые штрафы за автомобильные нарушения, довольно необычные.  Вот список (отсюда).

  • вождение в шлепках — €80;
  • вождение без обуви или с голым торсом — €80;
  • питье воды во время вождения — €100;
  • выставление руки, локтя или плеча в окно — €80;
  • вождение в головном уборе, закрывающем уши — €80;
  • поедание мороженого во время вождения — €100;
  • вождение с незакрепленными предметами на задней панели — €200;
  • мытье автомобиля на улице — €30-3000;
  • пассажир на переднем сиденье с ногами на передней панели — €100;
  • выкинутый в окно окурок — €200 (и минус 4 пункта для местных водителей);
  • отсутствуют права (но, разумеется, они есть и вождение разрешено) — €10;
  • превышение разрешенного количества пассажиров (шесть пассажиров в пятиместной машине) — €80.

Почитал, порадывался, что у нас не Испания. Так как выставление локтя в окно, питье воды, незакрепленные предметы на задней панели (аптечка), мытье на улице. Надо иметь в виду, на всякий случай.

Про фиксанцию скорости в автоматическом режиме

Вот тут видео по поводу ТруКамов, видео от Ивана Невинного:

Указывается на решение ВСУ (№1-34/2010 от 22-12-2010 №23-рп/2010) по поводу персональной ответственности, а не владельца ТС. То есть отвечает водитель а не владелец.

Читать далее

Ланос, 121000, заклинил стеклоподъемник

опять заклинил стеклоподъемник, клинил пару раз, но мне же было лень снимать его и смазывать. Вот теперь заклинил окончательно и намертво. Заказал на «деталях.зп.юа» новый подъемник, вместе с комплектом брызговиков на все 4-ре колеса, и ремнем «гейтс» для генератора (с ГУР). Всего 500 грн.

Стеклоподъемник, в заклинившем виде снимается с перерезанием канатика. Делал уже один раз такую процедуру. Но буду таки пробовать еще раз расклинить все, сняв облицовку. Когда приедет запасная часть. А то, как-то не хочется чтобы машина была в неработоспособном виде.

Последний раз менял эту деталь с в мае 2018-го. около полугода назад то есть. Если вы  собираетесь менять, помните что подъемник бывает под шестерню и треугольник, в моем случае — щестерня. Идет речь про привод вала электродвигателя подъемника.

Сам электродвигатель я уже чинил. Он отработал некоторое время.

И я его заменил на новый.  К сожалению ремонт сделан был не очень качественно, вероятно следует выполнить угольки более прецизионно.

ПС. Смешно но заказал я подъемник для ручки, а мне надо было ЕСП. В итоге попросил не высылать,а вернуть часть денег. Посмотрим как детали.зп.юа меня услышат в такой ситуации. Также сделал еще один заказ в другом месте (запчастизаз24,ком.юа, я там делал уже парочку заказов в прошлом) 810 грн механика только, правда обещают что типа оригинал. Посмотрим.

ВС по поводу евроблях

Решение верховного суда Украины по поводу отмены штрафа за нерастаможенное авто — вот здесь. В очередной раз суд пришел к выводу что можно пользоваться, в режиме транзита. И штраф 8500 за такое — незаконен. Описано это в решении КС 1-рп/2015. И это было подтверждено один раз. Но особенные наши должны были подать в апелляцию, и заставить идти человека в кассационную инстанцию. С соответствующими затратами. Хорошо что человек оказался принципиальным и выиграл это дело.

Что сказать, неспособность панов депутатов принять закон, который упрощает растаможку этих машин, показывает весь уровень развития ВР Украины.

Если вспомнить, то налоги с владельцев машин у нас уже берутся в виде акцизного налога в цене бензина. Ну и с владельцев т.н. «элитных» авто. Которые по факту — часто просто нормальные, а вообще совсем нигде не элитные. Просто страна такая бедная, что нормальное уже стало элитным.

И требуется лишь иметь базу данных (пруф) какая машина на кого зарегистрирована. И из-за этой формальности устраиваются все эти маневры и представления, выбранными господами, вероятно массово полагающими что они выбраны чтобы своим представлять только свои интересы.

Опять Гройсман и Порошенко лезут в карман к автолюбителям, сколько еще можно оттуда вытащить, а?

Отмененный сбор взяток в виде техосмотра планируют ввести назад. Порошенко и Гройман не могут просто уйти спокойно с своих должностей, а должны обгадить напоследок — все вокруг себя.

Они ввели штрафы в сотни тысяч. Они заставили отменить регистрацию много сот тысяч предпринимателей, так как им решилось собирать деньги даже с неработающих. Ихние фантазии с медициной — привели ровно к тому, что в стране не создана страховая медицина и доступа к медицине у обычных людей — просто нет. Можно долго перечислять ихние достижения.

Ну и традиционная ихняя тема — автолюбители, это просто уже стандартная точка для сбора денег. Уже достали ребята. Мало что введены штрафы, планируются бригады шмондеровцев для сбора штрафов за парковки, так еще решили возрадить славную традицию сбора денег за талончики ТО.