Рубрики: Статьи про Таврию, Таврия - тюнинг, тюнинг | 1 Комментарий »
Да, действительно, понравилось, мощное супер анти крыло. По слухам начинает прижимать машину к земле, даже на минимальной скорости.
Одна только проблема с этим всем, — чтобы оно не отвалилось и не покалечило, проезжающих мимо.
Рубрики: Статьи про Таврию, Таврия - тюнинг, тюнинг | Комментариев нет »
Вот фото
На машине установлен РПД.
Апдейт 05-07-2012 (эта тема была создана аж в 2010, на новый год, а вот видео найдено только сейчас):
Вот кстати, найдено видео этого дела:
Рубрики: Таврия - тюнинг | Комментариев нет »
Цитирую:
«…
К огромному сожалению я не могу ни чего путного сказать по поводу АД5 — потому, как узнал о его существовании из publikz.com/avto. Что это такое и его преимущества, мне до сих пор не известны. На сколько снижается расход топлива и возрастают характеристики движка, даже не интересно.
На моем Пикапе стаяла штатная система, которая хоть и выкаблучивалась (ДХ и трамблер в сборе), но работала. Движек выдавал свои заявленые тягово-мощностные характеристики. Экономичность меня устраивала (особенно после Москвича2140). Стремление выжать большее из того, что есть ни когда не возникало — потому как в конструкции, насторйках все заложено. И перепрыгнуть выше головы не удасться. Да и на чем «прыгать» — Пикап ведь, не болид)))
АЗ не возил с собой, потому, как не смотря на всю хлипкость и какую-то недоделаность Тавра, авто все же достаточно Надежное!!!
Все что делалось — делалось для предупреждения неприятностей: чтобы не перегревался в пробках (да и вообще летом) установлен тумблер принудит включения вентилятора радиатора, установлен элбензонасос вместо механического. Вроде не много, но это позволило реже открывать капот.
Многие проблемы и сейчас чужды — закипевшая тавра, стоящая в луже тосола (как это у него получилось???)
Просто нужно несколько взвешенно подходить к вопросу «тюнинга» авто, ведь многие «модернизации» просто мешают работать авто. А это не есть хорошо.
…»
Взято отсюда.
Рубрики: Таврия - тюнинг | 4 комментария »
Когда у народа начинает стучать рулевое, народ начинает сначала лечить, потом алхимичить.
Один из вариантов алхимии — установка фторопластовых втулок.
Не подходят они, там параметры материала — не подходящие. Но тем не менее, народ все-равно ставит.
Наверное не верит, или может там какой-то «военный» фторопласт.
Если кто ставил — отзовитесь, интересно, сколько выдержала такая втулка.
Если кто дочитал до сюда, — нормальный вариант для Таврии — установка нескольких стандартных втулок, с одной срезаете ограничители и забиваете … Влазят 2-3, как повезет.
Рубрики: Таврия - тюнинг, тюнинг | 9 комментариев »
Пару дней я публиковал всякие усовершенствования, они из одной и тоже машины. Вот она ближе.
Ну и видео … с ТавроСлета в Удмуртии …
А вот бортовичек на драйв2
Рубрики: Таврия - тюнинг | Комментариев нет »
Собственно, интересный вариант установки капотного поддерживающего амортизатора.
В своем время планировал переделку капота, для нормально крепления, но так и не сделал. Петли лежат, может когда-то и пригодятся.
Рубрики: Таврия - тюнинг | Комментариев нет »
Собственно у меня стоял точно очень похожий, вроде в 2105, но стоял на штатном месте. Но, если честно, это место ничем не хуже, так-как я «наколхозил» крепление из бляхи, чтобы штатно оно держалось, а тут — резиночкой, все культурно.
Рубрики: Таврия - тюнинг | Комментариев нет »