Реклама

Реклама

Разделы:

Март 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Поиск

12.09.2016 от admin

Поменял недавно мотор стеклоподъемника. А сегодня он первый раз подклинил. Причем совершенно в стиле старого. Очень весело. Ремонт старого стеклоподъемника — уже не кажется такой пустой тратой времени.  Ведь нормальный, оригинальный мотор стоит под 1000 гривень.

Прийдется завтра его переставить, пока «новый» не начал клинить при каждом удобном случае. А вообще, наверное, прийдется и троссовый механизм смазать-почистить.

Рубрики: Ремонт Ланосов | 1 Комментарий »

12.08.2014 от admin

Посмотрел сегодня видео на эту тему. Оказалось, что ничем практически от Таврии не отличается. Крепление колодок немного интересное, на пружинах с тарелками. А так, тоже самое. Ну и механизм разжатия, раскручиванием (я так понял), тоже интересный.

Пару нюансов есть, но подход нормальный. С учетом наличия у меня пресса, конечно я буду прессовать обоймы, если придется. Кстати, вначале подшипники бы проверить, я еще не слышал толком их, не вывешивал. Но судя по всему время уже приходит. Какой-то трет.

Кстати, по передней ступице Ланоса, тоже есть видео

Но я его еще не смотрел. Может и надо будет.

Рубрики: Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

07.08.2014 от admin

Сегодня, наконец, собрался со всем нужным для замены шаровой. Для начала, как определить — что скрипит, шумит именно она. Все просто. Кто-то крутит руль, туда-сюда, а вы лезите под колесо и рукой щупаете. В момент когда появляется скрип четко понятно это шаровая или рулевой наконечник. Справедливости ради — может быть еще и опорный подшипник, шуметь. Мы крутили пару раз, на всякий случай. Кстати, чтобы получить полноценный скрип, машину можно спереди немного поднять на домкрате. Не до отрыва.

Тут можно прочитать материал полностью »

Рубрики: Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

22.10.2012 от admin

Поскольку, во время последнего ремонта на СТО, я не был  уверен, чего там вообще поналили в машину, на место антифриза. я решил заменить его полностью.

Сегодня заказал в exist.ua Liqui Moly Антифриз-концентрат «KFS 2001 Plus», 5л. Цена   369 гривен, что есть — хорошо. Для сравнения в магазине АТЛ, во Львове оно стоит (судя по их сайту)  около 415 гривен, что немного дороже.   То есть цена на «екзисте» с учетом скидки в 10% и банковской комиссии в 1% аналогична. Однако мне на exist.ua — более удобно заказывать, банк под боком, и офис, где еще я правда не был, также под боком..

Кстати ассортимент у них достаточно велик, есть разнообразные запчасти, доступен тот же каталог запчастей «валео», что радует.

По поводу замены антифриза в «Ланосе», — все просто, откручивается штуцер на радиаторе снизу, выливается, то, что можно влить, откручивается или снимается шланг с дроссельной заслонки, чтобы лучше выливалось. Затем поднимается заднее правое колесо, чтобы вообще было все хорошо и выливалось по максимуму. Потом, заливается это дело в зад. Входит около 5-6 литров, более литра остается в блоке. Можно и это слить, конечно, если снять помпу, — что мне не очень хочется делать.

Кстати, самое интересное, что менеджеру экзиста  не лень отвечать на мои е-майлы, с просьбой сменить телефон (он у меня постоянно теряется/меняется),в 2000, то есть очевидно, после работы. Лично меня это радует. Поглядим как будет дальше, обстоять. Кстати, надо будет засунуть 50% раствор этого ликви-моли кфс 2001 в морозилку. Она у меня -33 дает, что позволяет проверить, в принципе. чего продают.

А чего вы заливаете в ваши Сенсы/Ланосы/Таврии то? Я всегда этот вот, правда был синего цвета, до сих пор. Теперь, вот красный.

Рубрики: Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

19.10.2012 от admin

По-моему выяснил, чего за проблема все-таки была, — там вроде как резинка перекошена, рядом с водительским зеркалом, смята просто. Расправить сразу не вышло, вероятно придется зеркало снимать-смотреть, че там.

Просто, когда поднимается выше уровня соприкосновения,стекло идет «тяжелей», звук мотора даже меняется. Это нехорошо.

Гена дальше посвистывает ремнем, пока не делал. Надо съемник купить и подшипники.

Рубрики: Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

16.10.2012 от admin

Ситуация фантастическая, один продавец дал подъемник не от той двери, короче где-то они перепутали. В итоге ездил менять, не было с — водительской стороны, вообще. Но на них даже не получается  злиться, исключительно приятные люди, слова дурного сказать не могу, хоть и лажа. То есть лучше с умным потерять, как говорится.

Заметьте, в отличие от дебилов с произвольно взятой СТО, продавец запчастей может и не знать, что у него, особенно если тебе надо срочно, и тебе идут на встречу, буквально сами крутили гайки. Самому надо такое проверять. Вывод — снимать поводок стеклоподъемника, и с ним надо идти на базар. Так и сделал. Стекло «зафиксячил» бумагой, кароче как-то доехал туда, назад, — опустил на дно двери.= и припер тряпкой.

В итоге купил только рамку с поводком, и переставил двигатель. Рамка какая-то качественная на вид, двигатель подошел идеально. Единственно, подошел в инструмент-киоск, и мне открутили крестом на 4-ре, винты, которые крепят двигатель. Поставил его на новый поводок. и все. Ну понятно, головку эту, под большой крест №4, купил себе в набор. Без нее — двигатель на стекло- подъемнике Ланоса лучше не менять.

В гараже поменял двигатель за часик, там все элементарно просто, вынимаешь-ставишь, никакого секса со слонами. Однако, пришлось немного повозиться с регулировкой положения стекла, и еще — выяснил, что резинка была замята. В итоге силикон, помог, стекло ходит отлично. Ну может еще раз придется разобрать и отрегулировать. Карта снимается изумительно быстро.

Конструкция  стеклоподъемника в Ланосе — просто идеальная. Главное — перчатки одеть. Стекло крепиться на паре пластмассок и саморезах. Поводок, на 3-х болтах, двигатель также. Все продумано, разъем фиксируется за корпус, имеет защелку.

Кстати, дополнительно засунул проводку ЦЗ, в гофру. Вероятно ее делали наши «криворуки», — висела сверху, фактически, терлась об корпус. Теперь сделано нормально. У меня в Таврии такое просто задымилось, было неприятно. По-этому сделал сразу, это не шутки.

 Обнаружил также «свистуна», — короче говоря звездец подшипнику генератора, покрутил руками, — это ужас. Он и посвистывал при старте двигателя. Опять будет ремонт, очевидно надо менять только подшипник, но тут опять вопрос — цены и качества. Пока, почистил ВД-шкой, а потом смазал кастролом 10в40, — перестало свистеть. Вот такая штука веселая. Видимо попадалово на генератора-ремонт, и очевидно буду делать не сам, а кого-то найму, чтобы был еще один обзор, такой, как этот. Хотя я надеюсь, что уже найду нормальных мастеров, а не «учащихся».

Кстати. заметьте, что мастеру Евгению, который проводил типа осмотр, и заметил это дело, который с (АТЛ СТО Львов), было запрещено четко сказать, что генератору — положен ремонт? Нет, какие-то намеки были, я и не понял же, до сегодняшнего дня аж. И же — купил бы новый генератор у них. Нет, им не надо бабок, им вообще ничего не надо. Им надо ни чего не делать, потому что «ставка» и давай гуляй.

А выяснилось сегодня благодаря соседу по гаражу, есть старший дядько, но с пониманием, — действительно ослабил крепление генератора (не разбирая все дело), смазал, натянул, свист пропал. Снял ремень, покрутил якорь генератора, — ух с трудом идет. Ужасное состояние просто. Опять нельзя тянуть с этим, а надо уже искать подшипник, съемник покупать — или искать мастера и делать уже по ходу.

Рубрики: Автомагазины Таврия, Новости, Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

15.10.2012 от admin

Сегодня начал ремонтировать стеклоподъемник водительской двери, который меня немного подвел вчера.

Ну во-первых, оригинальных водительских стеклоподъемников нет. Есть «Валео», дорогое. Есть китайчатина  дешевая. Есть стеклоподъемники без мотора, — не хотелось, что-то.

В итоге купил китайский, а что делать, надо как-то ездить, а не опускающееся стекло -уже поддостало.

Стоимость. хорошая, 400 грн. Проникся. При этом пошел на базар. Китайские уроды пишут везде деу, голограммы свои топчут, народ в телефон врет, что «корейское». Короче базар, намахайлово, а что делать, приходиться делать вид, что не замечаешь и стачивать мушку. Такой он наш город/страна. Народу  паскудят, по полной, а народ молчит, потому, что «везде так».

В итоге попадалово немного. 390 гриваков. А если «Валео» покупать, то попадалово в 900+ гриваков. Черт его знает, посмотрим, поменяем, порвется — можно поставить рамку с тросом, на нее старый двигатель (120 гриваков за «Китай», 280 типа за «Деу», китайский конечно). Вот такой жлобский подход.

Вот как выглядит оно, китайское:

Тут можно прочитать материал полностью »

Рубрики: Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

14.10.2012 от admin

Порвался, зараза трос, причем в самый ответственный момент, — ехал на вокзал, и надо было там сумки помочь немного забрать. Ну, короче говоря, сумки не носил, стоял около машины, ибо стекло было полностью открыто.
Самое веселье, что это все в 2100 происходило, темновато уже было, и хорошо, что не шел дождь.

Потом, добрался уже домой, прямо во дворе снял карту, она там практически как в Таврии, — саморезы, ручка и крышка «открывачки». вытащил кусок троса, который отвечает за подъем этго дела вверх, и зафиксировал. То есть — стекло закрыто пока. Оно и хорошо, все-равно дожди через день. Ну, вынял и разъем двигателя подъемника на всякий случай.

Со стекло подъемниками все классно. Valeo 850 088 — стоит 970 гривен (!). За  пару один (!). Я, по своему опыту знаю, что даже китайское универсальное нечто стоит около 500-600 гриваков. А фирменный, может и в 3-4 раза быть дороже. Поэтому, вроде цена совпадает.

Вот оно есть на каком-то английском магазине, и интересно, дошло бы если заказать 🙂 ?
Апдейт — а вот хрен вам, Украины в списке 16-ти стран, где оно работает, нет. Ну и хорошо, меньше вопросов.

Коды кстати, по каталогам машины:

— DAEWOO : 96233470
— CHEVROLET : 96233470

Кстати, чтобы выяснить какое что именно там стоит завтра прозвонюсь по Львовским «базарищам» и заодно съезжу в гараж сниму/поставлю это дело, надо посмотреть предварительно номер по каталогу данного подъемника, чтобы приехал тот  что надо. Их там несколько однотипных. Кстати, говорят, что есть и без двигателя подъемник. то есть, под перестановку. Я чей-то думаю, что это колхоз, так делать, но всякое может быть. Рассмотрим и этот вариант.

Кстати, заметьте, если бы некоторые не работали так как они работают, я бы им сейчас поехал, поменял антифриз, поменял очевидно оба свеклоподъемника, кароче заплатил бы хорошо. А так, «дырку вам от бублика, — а не Шарапова». Да, я буду писать это в каждом своем сообщении. ATL — мои лучшие друзья, но только после УкрАвто, последние — впереди всех!

Рубрики: Бортжурнал Ланос, Ремонт Ланосов | Комментариев нет »

Перейти к более старым записям