Архив рубрики: Ремонт Ланосов

Мотор стеклоподъемника … туту

Поменял недавно мотор стеклоподъемника. А сегодня он первый раз подклинил. Причем совершенно в стиле старого. Очень весело. Ремонт старого стеклоподъемника — уже не кажется такой пустой тратой времени.  Ведь нормальный, оригинальный мотор стоит под 1000 гривень.

Прийдется завтра его переставить, пока «новый» не начал клинить при каждом удобном случае. А вообще, наверное, прийдется и троссовый механизм смазать-почистить.

Про замену задних колодок и проверку тормозов в Ланосе

Посмотрел сегодня видео на эту тему. Оказалось, что ничем практически от Таврии не отличается. Крепление колодок немного интересное, на пружинах с тарелками. А так, тоже самое. Ну и механизм разжатия, раскручиванием (я так понял), тоже интересный.

Пару нюансов есть, но подход нормальный. С учетом наличия у меня пресса, конечно я буду прессовать обоймы, если придется. Кстати, вначале подшипники бы проверить, я еще не слышал толком их, не вывешивал. Но судя по всему время уже приходит. Какой-то трет.

Кстати, по передней ступице Ланоса, тоже есть видео

Но я его еще не смотрел. Может и надо будет.

Ланос, замена шаровой опоры передней подвески

Сегодня, наконец, собрался со всем нужным для замены шаровой. Для начала, как определить — что скрипит, шумит именно она. Все просто. Кто-то крутит руль, туда-сюда, а вы лезите под колесо и рукой щупаете. В момент когда появляется скрип четко понятно это шаровая или рулевой наконечник. Справедливости ради — может быть еще и опорный подшипник, шуметь. Мы крутили пару раз, на всякий случай. Кстати, чтобы получить полноценный скрип, машину можно спереди немного поднять на домкрате. Не до отрыва.

Читать далее

Заказал на Exist.ua антифриз Liqui Moly KFS 2001 Plus 5 литров

Поскольку, во время последнего ремонта на СТО, я не был  уверен, чего там вообще поналили в машину, на место антифриза. я решил заменить его полностью.

Сегодня заказал в exist.ua Liqui Moly Антифриз-концентрат «KFS 2001 Plus», 5л. Цена   369 гривен, что есть — хорошо. Для сравнения в магазине АТЛ, во Львове оно стоит (судя по их сайту)  около 415 гривен, что немного дороже.   То есть цена на «екзисте» с учетом скидки в 10% и банковской комиссии в 1% аналогична. Однако мне на exist.ua — более удобно заказывать, банк под боком, и офис, где еще я правда не был, также под боком..

Кстати ассортимент у них достаточно велик, есть разнообразные запчасти, доступен тот же каталог запчастей «валео», что радует.

По поводу замены антифриза в «Ланосе», — все просто, откручивается штуцер на радиаторе снизу, выливается, то, что можно влить, откручивается или снимается шланг с дроссельной заслонки, чтобы лучше выливалось. Затем поднимается заднее правое колесо, чтобы вообще было все хорошо и выливалось по максимуму. Потом, заливается это дело в зад. Входит около 5-6 литров, более литра остается в блоке. Можно и это слить, конечно, если снять помпу, — что мне не очень хочется делать.

Кстати, самое интересное, что менеджеру экзиста  не лень отвечать на мои е-майлы, с просьбой сменить телефон (он у меня постоянно теряется/меняется),в 2000, то есть очевидно, после работы. Лично меня это радует. Поглядим как будет дальше, обстоять. Кстати, надо будет засунуть 50% раствор этого ликви-моли кфс 2001 в морозилку. Она у меня -33 дает, что позволяет проверить, в принципе. чего продают.

А чего вы заливаете в ваши Сенсы/Ланосы/Таврии то? Я всегда этот вот, правда был синего цвета, до сих пор. Теперь, вот красный.

Ланос, — Стеклоподъемник работает, но резинка перекошена

По-моему выяснил, чего за проблема все-таки была, — там вроде как резинка перекошена, рядом с водительским зеркалом, смята просто. Расправить сразу не вышло, вероятно придется зеркало снимать-смотреть, че там.

Просто, когда поднимается выше уровня соприкосновения,стекло идет «тяжелей», звук мотора даже меняется. Это нехорошо.

Гена дальше посвистывает ремнем, пока не делал. Надо съемник купить и подшипники.

Ланос 78,5 — сделан стеклоподъемник, на очереди — ремонт генератора

Ситуация фантастическая, один продавец дал подъемник не от той двери, короче где-то они перепутали. В итоге ездил менять, не было с — водительской стороны, вообще. Но на них даже не получается  злиться, исключительно приятные люди, слова дурного сказать не могу, хоть и лажа. То есть лучше с умным потерять, как говорится.

Заметьте, в отличие от дебилов с произвольно взятой СТО, продавец запчастей может и не знать, что у него, особенно если тебе надо срочно, и тебе идут на встречу, буквально сами крутили гайки. Самому надо такое проверять. Вывод — снимать поводок стеклоподъемника, и с ним надо идти на базар. Так и сделал. Стекло «зафиксячил» бумагой, кароче как-то доехал туда, назад, — опустил на дно двери.= и припер тряпкой.

В итоге купил только рамку с поводком, и переставил двигатель. Рамка какая-то качественная на вид, двигатель подошел идеально. Единственно, подошел в инструмент-киоск, и мне открутили крестом на 4-ре, винты, которые крепят двигатель. Поставил его на новый поводок. и все. Ну понятно, головку эту, под большой крест №4, купил себе в набор. Без нее — двигатель на стекло- подъемнике Ланоса лучше не менять.

В гараже поменял двигатель за часик, там все элементарно просто, вынимаешь-ставишь, никакого секса со слонами. Однако, пришлось немного повозиться с регулировкой положения стекла, и еще — выяснил, что резинка была замята. В итоге силикон, помог, стекло ходит отлично. Ну может еще раз придется разобрать и отрегулировать. Карта снимается изумительно быстро.

Конструкция  стеклоподъемника в Ланосе — просто идеальная. Главное — перчатки одеть. Стекло крепиться на паре пластмассок и саморезах. Поводок, на 3-х болтах, двигатель также. Все продумано, разъем фиксируется за корпус, имеет защелку.

Кстати, дополнительно засунул проводку ЦЗ, в гофру. Вероятно ее делали наши «криворуки», — висела сверху, фактически, терлась об корпус. Теперь сделано нормально. У меня в Таврии такое просто задымилось, было неприятно. По-этому сделал сразу, это не шутки.

 Обнаружил также «свистуна», — короче говоря звездец подшипнику генератора, покрутил руками, — это ужас. Он и посвистывал при старте двигателя. Опять будет ремонт, очевидно надо менять только подшипник, но тут опять вопрос — цены и качества. Пока, почистил ВД-шкой, а потом смазал кастролом 10в40, — перестало свистеть. Вот такая штука веселая. Видимо попадалово на генератора-ремонт, и очевидно буду делать не сам, а кого-то найму, чтобы был еще один обзор, такой, как этот. Хотя я надеюсь, что уже найду нормальных мастеров, а не «учащихся».

Кстати. заметьте, что мастеру Евгению, который проводил типа осмотр, и заметил это дело, который с (АТЛ СТО Львов), было запрещено четко сказать, что генератору — положен ремонт? Нет, какие-то намеки были, я и не понял же, до сегодняшнего дня аж. И же — купил бы новый генератор у них. Нет, им не надо бабок, им вообще ничего не надо. Им надо ни чего не делать, потому что «ставка» и давай гуляй.

А выяснилось сегодня благодаря соседу по гаражу, есть старший дядько, но с пониманием, — действительно ослабил крепление генератора (не разбирая все дело), смазал, натянул, свист пропал. Снял ремень, покрутил якорь генератора, — ух с трудом идет. Ужасное состояние просто. Опять нельзя тянуть с этим, а надо уже искать подшипник, съемник покупать — или искать мастера и делать уже по ходу.

Ланос, ремонт электро-стеклоподъемника

Сегодня начал ремонтировать стеклоподъемник водительской двери, который меня немного подвел вчера.

Ну во-первых, оригинальных водительских стеклоподъемников нет. Есть «Валео», дорогое. Есть китайчатина  дешевая. Есть стеклоподъемники без мотора, — не хотелось, что-то.

В итоге купил китайский, а что делать, надо как-то ездить, а не опускающееся стекло -уже поддостало.

Стоимость. хорошая, 400 грн. Проникся. При этом пошел на базар. Китайские уроды пишут везде деу, голограммы свои топчут, народ в телефон врет, что «корейское». Короче базар, намахайлово, а что делать, приходиться делать вид, что не замечаешь и стачивать мушку. Такой он наш город/страна. Народу  паскудят, по полной, а народ молчит, потому, что «везде так».

В итоге попадалово немного. 390 гриваков. А если «Валео» покупать, то попадалово в 900+ гриваков. Черт его знает, посмотрим, поменяем, порвется — можно поставить рамку с тросом, на нее старый двигатель (120 гриваков за «Китай», 280 типа за «Деу», китайский конечно). Вот такой жлобский подход.

Вот как выглядит оно, китайское:

Читать далее

БЖ Ланос: поломался водительский стеклоподъемник, порвался трос

Порвался, зараза трос, причем в самый ответственный момент, — ехал на вокзал, и надо было там сумки помочь немного забрать. Ну, короче говоря, сумки не носил, стоял около машины, ибо стекло было полностью открыто.
Самое веселье, что это все в 2100 происходило, темновато уже было, и хорошо, что не шел дождь.

Потом, добрался уже домой, прямо во дворе снял карту, она там практически как в Таврии, — саморезы, ручка и крышка «открывачки». вытащил кусок троса, который отвечает за подъем этго дела вверх, и зафиксировал. То есть — стекло закрыто пока. Оно и хорошо, все-равно дожди через день. Ну, вынял и разъем двигателя подъемника на всякий случай.

Со стекло подъемниками все классно. Valeo 850 088 — стоит 970 гривен (!). За  пару один (!). Я, по своему опыту знаю, что даже китайское универсальное нечто стоит около 500-600 гриваков. А фирменный, может и в 3-4 раза быть дороже. Поэтому, вроде цена совпадает.

Вот оно есть на каком-то английском магазине, и интересно, дошло бы если заказать 🙂 ?
Апдейт — а вот хрен вам, Украины в списке 16-ти стран, где оно работает, нет. Ну и хорошо, меньше вопросов.

Коды кстати, по каталогам машины:

— DAEWOO : 96233470
— CHEVROLET : 96233470

Кстати, чтобы выяснить какое что именно там стоит завтра прозвонюсь по Львовским «базарищам» и заодно съезжу в гараж сниму/поставлю это дело, надо посмотреть предварительно номер по каталогу данного подъемника, чтобы приехал тот  что надо. Их там несколько однотипных. Кстати, говорят, что есть и без двигателя подъемник. то есть, под перестановку. Я чей-то думаю, что это колхоз, так делать, но всякое может быть. Рассмотрим и этот вариант.

Кстати, заметьте, если бы некоторые не работали так как они работают, я бы им сейчас поехал, поменял антифриз, поменял очевидно оба свеклоподъемника, кароче заплатил бы хорошо. А так, «дырку вам от бублика, — а не Шарапова». Да, я буду писать это в каждом своем сообщении. ATL — мои лучшие друзья, но только после УкрАвто, последние — впереди всех!