Я как-то «выезжал» чужую машину, поломался там бензонасос, и водитель очень волновался за то, какой будет пробег после каждой процедуры подкачки руками. Оказывается Нива на 1.9 и с толпой людей в салоне выезжает под километр. Очередное Видео от Евгений Травникова.
В первом видео просто замечательно и наиподробнейшим образом рассказано как и почему исчезает холостой ход в карбюраторе «Солекс». Есть масса нюансов, — желательно смотреть все тем, кто не боится разбираться в технике и пачкать руки, при регулировке карбюратора.
До многих вещей, тут рассказанных, я лично вынужден был когда-то доходить самостоятельно, естественно это было очень неприятно глохнуть, изза того что резинка деформировалась, а ты не знал этого.
После чего чистить, и так несколько раз пока — не получалось запустить. А причина была в том, что резинка ХХ просто была сплюснута (паскудный ремкомплект)..
Следующее видео показывает зависимость давления в коллекторах двух двигателей:
Евгений Травников продолжает снимать обучающие материалы по теории ДВС и остальным вопросом прямо или косвенно связанным с авто-ремонтом. В этот раз смотрите рассказ про сцепление или стартер. Лично считаю. если у вас проблемы со сцеплением, если у вас возникает проблема выбора, смотрите — внимательно, до прояснения.
Разницы на самом деле в ТМ — нету, все делается в Китае, все зависит от ихнего производителя. А не от написанной на коробочке торговой марки.
Почему постоявший «горячий» двигатель с Солексом — плохо заводиться в жару, и почему это бесполезно компенсировать или бороться с этим явлением
Как отрегулировать заслонку 1-й камеры (подсос)
Честно говоря, пока у меня была Таврия, я выполнял продувки, не так, как надо, поэтому иногда приходилось повторять. И вообще единственный момент, который я соблюдал — была регулировка заслонки 1-й камеры, это четко понятно (было). Поэтому, всячески рекомендуется смотреть это видео, перед регулировкой/чисткой карбюратора.